• Bgal trasladará glicerol a Teixeiro para utilizarlo con residuos de Galicia y de otras comunidades

La comarca de Terra Chá se convertirá en un plazo de varios meses en territorio que aportará material para la producción de biogás. La planta de biodiésel que la empresa Bgal tiene en el polígono industrial de Begonte usará el glicerol, material sobrante de la obtención del citado biocombustible, para la obtención de gas en una factoría que estará situada en el parque empresarial de Teixeiro (A Coruña).

El glicerol -considerado más bien un subproducto derivado del biodiésel y no un residuo, como recalca Rubén Pérez, uno de los responsables de Bgal- se destina actualmente al mercado exterior, en donde se emplea para diversas aplicaciones químicas. En la futura planta será uno de los principales aportes para la fabricación de gas, aunque más por su valor que por su importancia porcentual.

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La cosecha de soja y de maíz en Argentina aportarían más de 70 millones de toneladas, de acuerdo con el último Panorama Agrícola Semanal de la Bolsa de Cereales de Buenos Aires.

En el caso de la oleaginosa, la proyección es de 52 millones de toneladas, mientras que el maíz aportará 18,4 millones de toneladas.

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El Gobierno de Argentina anunció hoy la obligatoriedad de mezclar el gasóleo con al menos un 5 % de componentes renovables, como establece la ley de 2006.

“El biodiesel se incorporará inicialmente a la matriz energética, representando un 5 por ciento de la demanda doméstica, es decir, 742 millones de litros por año, que equivale a la cantidad de gasóleo convencional importado por Argentina en 2008″, dijo en una rueda de prensa el ministro de Planificación, Julio de Vido.

El ministro pronosticó que en los próximos cuatro años la producción de biodiesel logrará sustituir un 20 por ciento de la destilación actual de gasóleo convencional.

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• La producción de etanol de Brasil, el primer exportador mundial

Brasil es el segundo productor de etanol del mundo, por detrás de Estados Unidos, y el primer exportador mundial y, con inversiones públicas y privadas multimillonarias, el gobierno espera alcanzar el primer lugar en ambos apartados para el año 2017.

La producción de etanol brasileña va en aumento, y sumó 27.582 millones de litros en la cosecha 2008-2009, contra 22.445 millones de litros en la zafra anterior, según datos del ministerio de Agricultura.

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Registraron un promedio de 870 u$s/tonelada (versus 844 u$s/t el aceite de soja crudo) con ventas declaradas por 130.000 toneladas. La mayor parte de las colocaciones de destinaron al mercado europeo.

En enero pasado se declararon exportaciones argentinas de biodiesel por 130.207 toneladas a un precio promedio ponderado de 870 u$s/tonelada, un valor 3,4% superior al registrado en diciembre de 2009 (841 u$s/tonelada).

La dispersión de precios sigue siendo bastante significativa: de las 41 operaciones registradas en enero pasado, 12 se declararon con un precio igual o superior a 900 u$s/tonelada, mientras que 8 se registraron con valores inferiores a 800 u$s/tonelada.

Casi todos los envíos se declararon con destino a la Unión Europea (España, Italia y Holanda), con excepción de 5250 toneladas que se enviaron a Perú y otras 35 toneladas a Chile. Los datos corresponden a la posición arancelaria 3824.90.29.100P del SIM/Afip.

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Comprarle combustible de maíz desde Estados Unidos podrían atenuar alza de precios. El precio del brasileño aumentó 20% en cinco meses.

El etanol de maíz importado desde Estados Unidos podría ayudar a reducir los precios del etanol en Brasil, los cuales han venido aumentando debido a la mayor demanda y a las intensas lluvias que han retrasado la zafra de la caña de azúcar, señaló Julio Maria Borges, director de la consultora azúcar y etanol Job Economia e Planejamento.

“La importación de etanol desde Estados Unidos tiene sentido desde el punto de vista comercial, porque el etanol estadounidense a partir de maíz, de momento, es US$300/m3 más barato que el etanol producido con caña de azúcar brasileña”, dijo.

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• Proininso SA primera empresa productora de Biochar Ecológico en la UE

Proininso (Agrotec) aplica su tecnología ecológica de pirólisis baja (piroeco) para producir biochar a partir de biomasas procedentes de producciones y residuos agroforestales y de las industrias conexas como: árboles, ramajes, podas, maderas, virutas, serrines, bagazos, cáscaras, huesos, cortezas, pajas, forrajes, tallos,  etc.

De acuerdo con las investigaciones científicas sobre el tema, el Biochar es una llave maestra en la estrategia para establecer sumideros permanentes de CO2 atmosférico y que al mismo tiempo potencian las propiedades agronómicas de los suelos.

Biochar es un carbón ecológico, sólido, estable y excelente para corregir y potenciar suelos ácidos y de poca fertilidad.

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La soja se ha convertido en los últimos años en uno de los cultivos mayoritarios a escala mundial debido a su gran contenido en proteínas y aceites usados para la alimentación humana, la producción de piensos para los animales y, más recientemente, para fabricar biocombustibles. Ahora, la publicación, en el número de hoy de la revista Nature, de la secuencia genética completa de esta leguminosa abre nuevas puertas para la mejora de las diferentes variedades utilizadas para unos y otros usos.

«Esta investigación acelerará el desarrollo de los biocombustibles, particularmente del biodiésel», asegura Scott Jackson, el autor principal del trabajo perteneciente a la universidad estadounidese de Purdue (EEUU).

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Lipsa, dedicada al refinado y transformación de aceites y grasas vegetales, abastecerá desde esta nueva factoría los mercados español y portugués, a la vez que potenciará su presencia en el norte de Europa, los países mediterráneos y África, según ha explicado a Efe el director de Ventas de la compañía, José A. Olivero.

Las instalaciones onubenses, situadas en el puerto de Huelva, junto a la refinería de Cepsa, tendrán capacidad para dar servicio tanto a las empresas del sector alimentario como oleoquímico, entre ellas las fábricas de biodiésel.

Su capacidad inicial será de 250.000 toneladas anuales, ampliables a 500.000.

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Sólo unas pocas estaciones están ofreciendo mezcla de biocarburante. En junio se espera que la medida se generalice. En biodiesel el gobierno aún determinó el precio de referencia.

La ley de biocombustibles argentina dispone a partir del 1 de enero de 2010 el uso obligatorio en la Argentina de un corte de 5% bioetanol en gasolinas y de 5% de biodiesel en gasoil. Pero la norma no se está cumpliendo: “Sólo una pequeña proporción de estaciones de servicio, especialmente en el norte del país, comenzaron ya a comercializar nafta con un corte de etanol,” indicó Claudio Molina, director de la Asociación Argentina de Biocombustibles.

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• “Brasil es el único país que puede competir en biodiésel con la gasolina”

Este doctor en Química Orgánica ocupa el corazón de la estrategia de negocio de Brasil en biocombustibles, un sector en el que este país ya es líder mundial y que puja por crear un mercado global de bioenergía

Su aspecto pausado y dulce esconde una expresión ágil y un análisis lúcido del camino que está recorriendo el mercado de los biocombustibles, al que Brasil se ha sumado el último. Este país quería seguir la huella de Francia y Alemania, líderes europeos, y en apenas 30 años ha tomado el relevo y se ha erigido en líder mundial de este sector.

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• El grupo liquida su filial aragonesa porque el negocio no es rentable

La planta de producción de biodiesel que la empresa Greenfuel tenía previsto implantar en Andorra finalmente no se hará. El grupo, que tiene a Técnicas Reunidas y Endesa como accionistas mayoritarios, liquidará la filial que había constituido en Aragón en el 2006, según fuentes del entorno de la compañía.

El proyecto de Andorra, que iba a ser subvencionado por el plan Miner, y estaba previsto que comenzará a funcionar en el 2009 con la inversión de 28 millones de euros y la creación de 30 empleos. Greenfuel había pospuesto en varias ocasiones los plazos iniciales marcados para la construcción de la planta y finalmente a renunciado a la misma por las incertidumbres del sector de los biocombustibles.

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El consejero de Industria del Principado, Graciano Torre, acaba de pedir que haya calma con la terminal de graneles líquidos a cuyo concurso de construcción no se ha presentado nadie, tal y como la Autoridad Portuaria anunció.
El fiasco del concurso para la terminal de graneles se suma a la renuncia del grupo Jiménez Belinchón y de Duro Felguera a promover sendas plantas de producción de biodiésel en el puerto de El Musel.

Mediante el apoyo de esta entidad se busca incursionar en proyectos que sirvan no solo a la empresa estatal de petróleos, sino al desarrollo energético del país.

Para diversificar la canasta energética colombiana e incursionar en el tema de los hidrocarburos no convencionales, Ecopetrol, en asocio con Colciencias, ha invertido más de 7.200 millones de pesos en estudios relacionados con energías renovables y biocombustibles que, con anterioridad, no se habían tenido en cuenta en el país.

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Linares Biodiesel Technology (Libitec) surgida del cierre en 2006 de las antiguas Azucareras tras la reforma de la OCM, continúa buscando nuevas vías que permitan hacer su actividad viable de cara al futuro.

Luis Muinelo, gerente de Libitec, asegura que se mantienen las negociaciones con distintas empresas para la posible venta de la planta, «aunque se trabaja en otras alternativas». En este sentido, el gerente apunta que desde que se diera a conocer la crítica situación de la empresa, que ha obligado a presentar un ERE temporal para sus 27 trabajadores, «se han vías alternativas de financiación que posibiliten mantener la actividad».

Por su parte, la plantilla, ya en expediente, mantiene su malestar ante la situación vivida justo cuando se cumple el periodo de compromiso adquirido con la Junta, como ocurre en ARJSA. «Es ahora cuando se han dado cuenta de que la compañía no es viable», denuncian.